Жидкость для систем SCR ЭКОBLUE
Teboil — высокоэффективные смазочные материалы, соответствующие международным стандартам качества, которые были созданы для бесперебойной работы техники и оборудования. Компания проводит исследования и разработки, направленные на создание инновационной продукции с постоянно повышающимися эксплуатационными характеристиками. Полагаясь на опыт, традиции и взаимодействие с потребителями.
Жидкость для систем SCR ЭКОBLUE
Описание
Жидкость является восстановителем оксидов азота AUS 32(водный раствор мочевины). Применяется для снижения токсичности выхлопных газов перед катализатором, что приводит к переводу токсичных оксидов азота в молекулярный азот и водяной пар. Система SCR позволяет дизельным двигателям уложиться в нормы ЕВРО-4 и ЕВРО-5 по содержанию вредных веществ в выхлопных газах. Использование искусственной мочевины помогло достичь превосходных показателей экологичности. По результатам исследований, у дизельных двигателей примерно на 90% сокращается уровень вредных выбросов окислов азота , уменьшается расход топлива на 4-6%.
ЭКОBLUE заливается в отдельный специальный бак с синей крышкой. Бак имеет объем 90-120 л. Потребление реагента составляет около 1,5-2 л/100 км пути, это 4-6% от объема потребляемого дизельного топлива. Бака хватает на 6-8 тыч. км. пути.
Замерзает реагент при -11,5°C. По этой причине автомобильные баки, в которые заливается ЭКОBLUE, снабжены подогревом. Если замерзание раствора все же произошло, это не повод для беспокойства. Раствор мочевины достаточно некоторое время подержать в тепле. При этом у размороженного ЭКОBLUE сохраняются все качественные характеристики. Так как сам раствор при замерзании не расслаивается, его количество после разморозки останется прежним.
Важно помнить, что при температуре свыше 35°C возможны реакции разложения (гидролиза), при которых образуется аммиак, увеличивается давление, и, соответственно, сокращаются сроки хранения ЭКОBLUE.
Также не следует забывать, что раствор мочевины обладает высоко коррозийными свойствами. При контакте мочевины с металлом, последний подвергается коррозии. Исключение составляют высоколегированные хромоникелевые стали с основными составляющими 15-20% хрома и 5-15% никеля, который увеличивает сопротивление коррозии (аустенитные стали) и хромоникельмолибденовые стали. Следовательно, очень важно исключить контакт раствора ЭКОBLUE с металлическими частями автомобиля и электропроводкой.
Область применения
Предназначается для снижения токсичности выхлопных газов дизельных двигателей, оснащенных системой SCR (Селективной каталитической Нейтрализации).
Эсплуатационные классы и одобрения
- Продукт производится по ТУ 20.15.31-008-20293346-2018
- Внешний вид: Бесцветная, прозрачная жидкость без механических примесей
- Плотность при 20°С, г/см³: 1,087-1,093
- Содержание мочевины, %: 31,8-33,2
- Показатель преломления при 20°С: 1,3814-1,3843
- Щелочность, в пересчете на аммиак, %: не более 0,2
- Биурет, мг/кг: не более 0,3
- Альдегиды, мг/кг: не более 5
- Нерастворимый остаток, мг/кг: не более 20
- Фосфаты, мг/кг: не более 0,5
- Кальций, мг/кг: не более 0,5
- Железо, мг/кг: не более 0,5
- Медь, мг/кг: не более 0,2
- Цинк, мг/кг: не более 0,2
- Хром, мг/кг: не более 0,2
- Никель, мг/кг: не более 0,2
- Алюминий, мг/кг: не более 0,5
- Магний, мг/кг: не более 0,5
- Натрий, мг/кг: не более 0,5
- Калий, мг/кг: не более 0,5
- Применение систем SCR на дизельных двигателях необходимо для достижения экологических нормативов Евро-4 и Евро-5 по выбросу вредных веществ
- Жидкость снижает концентрацию опасных окислов азота в выхлопных газах
- Безвредна для человека и окружающей среды